Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

цвет настроения синий

1.1.1.1

В любой непонятной ситуации набирайте в браузере адрес 1.1.1.1.

В обычной жизни адрес 1.1.1.1 ведет на одноименный сервис, который обещает защиту и шифрование трафика (на любителя - https://warp.plus/KMZbD).

Но главный кайф адреса 1.1.1.1 начинается тогда, когда вы имеете дело с интернетом во всяких странных местах - в самолете, на корабле и пр.

Просто отложите на задворках сознания: если после регистрации в отеле не вылезает никакого окна, нужно набрать в браузере 1.1.1.1 - и вуаля. Окно вылезет.

цвет настроения синий

Спецпитание в самолете

Одна из самых охуенных фичей во время авиаперелета - это заказ спецпитания.

Спецпитание предлагается бесплатно при выборе его за пару дней заранее через форму на сайте во время управления бронированием. По какой-то причине, выбор спецпитания необъяснимо разнообразен и бесплатен.

Скажем, в Аэрофлоте охуенен русский набор, но совершенно омерзителен кошерный. А вот халяльный - заебись.

Когда-нибудь, когда самолеты будут снова летать, приглашаю перепробовать все меню.

цвет настроения синий

Реальная география

Большинство людей не представляют себе реальных пропорций стран и континентов. Хотя, казалось бы, возьми глобус и изучи. Но нет, все продолжают тупить в проекцию Меркатора, которая нереально искажает все размеры ближе к полюсам.

Вот хорошая старая реклама Аэрофлота (хотя и бесконечно циничная - кто в СССР мог взять и купить себе билет в Индию или Перу? - правильно, никто). Тут хороша карта, которая хотя бы не пытается изобразить Гренландию размером с Южную Америку, Африку меньше России, а Тихий океан размером с Атлантический.



цвет настроения синий

Как агрегаторы изменили нашу жизнь

Еще не так давно мы жили в другом мире. Такси нужно было ловить на дороге, поднимая руку. Вечером на Тверской машины сами подъезжали к пешеходам в надежде заработать. Чтобы заказать такси в аэропорт, нужно было звонить в таксопарк накануне. Такси из аэропорта или вокзала было непреклонно охуевше дорогое.

Самое главное - было живо искусство торговли с таксистом за цену. В зависимости от времени дня, расстояния и настроения можно было нащупать финансовый баланс между спросом и предложением.

А после появления агрегаторов - Яндекса, Убера, Гета, Ситимобила и пр. - жизнь стала совершенно другой. Поездка в аэропорт вместо 3000 рублей вдруг стала стоить 1000. 10 минут ожидания вызывают лютое раздражение.

Но самое важное - такси стало доступным на любой улице в любое время. Это было невозможно десять лет назад, и это так естественно сегодня.

цвет настроения синий

Отговариваю

Сегодня нет никакого смысла покупать собственные вертолет, самолет или яхту. Обслуживание их будет обходиться процентов в 10 от стоимости в год. Придется сдавать в аренду, а тогда теряется весь смысл покупки - проще самому брать в аренду у других.

То же самое касается какого-нибуд дома в Испании. Нахуй он нужен? Чтобы приезжать туда максимум на месяц в год? Гораздо проще снимать отель любой стоимости - все равно будет дешевле, чем дом до конца жизни.

цвет настроения синий

Встроенное чувство времени

У меня очень хорошие встроенные часы. Я не ебу, как они работают, но работают они пиздато.

Понятно, что я хорошо умею считать секунды. Понятно, что я знаю, сколько часов примерно прошло. Но совершенно необъяснимо то, что когда мне нужно в 6 утра встать на ранний самолет, я просыпаюсь в 5:59 сам - за минуту до будильника.

Так было не один и не два раза, поэтому я и обратил внимание. И даже пару раз было, когда я тупил и ставил будильник неправильно из-за разницы во времени, но просыпался за минуту до того, как должен был прозвонить теоретический будильник.

А у вас такое бывало?

цвет настроения синий

Автобусы и самолеты

Любопытно, что крушения самолетов и аварии с автобусами освещаются в СМИ с одинаковым вниманием.

Но при этом все обсуждают авиакатастрофы, ищут черные ящики, читают отчеты МАК, репостят версии и пр. И обсуждают это полгода-год.

И никто и никогда не возвращается к новостям о том, как автобус упал в пропасть. Почему упал, что ел водитель на завтрак, где он учился, что говорил накануне выхода в рейс и пр. И вообще в автобусах обычно нет регистраторов и параметрических самописцев.

Хотя в автобусах гибнет больше людей, чем в самолетах - журналисты именно поэтому про это исправно пишут.

Но читателям насрать на автобусы. Почему? Потому что умереть в самолете гораздо страшнее! Хотя смерть одна и та же.

цвет настроения синий

Вкус еды в самолете

Кстати, в гражданских самолетах пониженное давление, поэтому у пассажиров притупляются вкус, обоняние и все остальные чувства. Примерно на треть.

Поэтому главная задача любого повара, который отвечает за еду на борту, сделать такой вкус, который хоть кто-то почувствует. То есть, на треть более интенсивным, чем на земле.

Именно поэтому все пассажиры пьют томатный сок в самолетах, но в гробу его видали на земле.

Когда в последний раз кто-то пил томатный сок в кафе или ресторане? На улице или по пути на работу? Да никогда, все ненавидят томатный сок. А в самолете все его обожают. Потому что все остальные соки в самолете на вкус как говно.

цвет настроения синий

Пилоты в России и за границей

В чем разница между пилотами у нас и там?

Не хватает простой человечности. Достаточно пару раз слетать на любых американских авиалиниях, чтобы понять, как можно совершенно по-другому говорить с пассажирами.

Американский пилот:

"Доброе утро, говорит командир экипажа Джонсон. Только что диспетчеры дали нам добро на запуск двигателей, потом надо будет пройти антиобледенительную обработку, это займет 15 минут, потом мы пятые в очереди на взлет на полосе 24 левая, через три минуты после взлета ожидается небольшая болтаночка, на высоте 200 метров мы включим автопилот, а затем наши прекрасные стюардессы начнут разносить ароматный кофе".

Русский пилот:

"Добрутр бур-бур-бур члены альянса скотин бур-бур-бур".

цвет настроения синий

Как отличить Боинг от Аэробуса?

В кабине пилота они различаются очень сильно - в Боингах стоят штурвалы, их натягивают на себя, а в Аэробусах стоят джойстики, их дрочат.

В пассажирском салоне разницы нет. Они одинаковые как близнецы. И по какой-то причине все подряд не завешено логотипами. Способов понять, в каком ты самолете - два. Можно посмотеть на карточку безопасности во впереди стоящем кресле. Там всегда указано, что за самолет. Но представим, что карточку я уже спиздил (а я всегда пизжу эти карточки). Поэтому можно просто посмотреть за окно.

Если двигатель крепится аккуратно, красиво и ровно, то это Боинг.




А если двигатель держится на пилоне из заплаток, то это Аэробус.




Я консультировался с профессиональными пилотами. Они все говорили, что двигатель нагревается до 800 градусов, там пиздец, никто не может подобрать или покрасить держалку. Тем не менее, Боингу это как-то удается. Шлифует, пидарасит, красит - не приебешься. А у Аэробуса всегда лоскутное одеяло.