?

Log in

No account? Create an account

tema — транспорт — LiveJournal

Below are the 10 most recent journal entries recorded in the "tema" journal:

[<< Previous 10 entries]

September 5th, 2019
03:00 pm
Как зарабатывать в такси
Я часто слышу, как таксисты в Москве жалуются на копеечные тарифы. Особенно если ехать пару километров, а садятся в машину четверо, водитель обязательно возмутится, что его перевозка стоит дешевле, чем на троллейбусе ехать.

Таксисту просто невыносима мысль, что он может хоть кого-то хоть куда-то отвезти за 150 рублей. Это просто растаптывает его достоинство.

Если бы я был таксистом, я бы скачал себе приложение с прогнозом погоды и выезжал бы заранее в район, где ожидается дождь. Когда начинается дождь, особенно сильный, все люди начинают заказывать такси. И тарифы улетают в космос. Можно словить заказ на 800 рублей там, где в солнечный день получишь максимум сотенчик.

Tags: , , , , ,

September 1st, 2019
07:00 pm
Нумерация общественного транспорта
Нахуя разделяют автобус, троллейбус и трамвай? Какая нахуй пассажиру разница - какая технология у передвижного кузова с сиденьями?

Почему надо ждать 10-го троллейбуса? Почему просто не ждать маршрут номер 10? Приедет трамвай - заебись. Автобус подадут - один хуй, идет по маршруту номер 10.

Наверное, когда омнибусы приходили на смену конкам, название технологии что-то значило. А сейчас какая разница? Все равно как если бы начали отдельно нумеровать дизельные, газовые и электрические автобусы.

Должен быть просто общественный транспорт. С единой нумерацией и в одних цветах.

Tags: , , , , , ,

July 22nd, 2019
07:00 pm
Накопилось
У меня в отдельной папке лежат письма со ссылками, которыми я хотел бы поделиться с читателями. Самое старое письмо в этой папке - 2011 года! То есть, половина ссылок уже протухла, половина авторов умерла, половина жизни прошла. И я решил не ждать дальше, а самые интересные ссылки тут пульнуть, заодно и папка похудеет.

Принципа никакого, кроме того, что мне ссылки зашли. Ссылки из писем с 2011 по 2014 годы включительно. Остальное - потом.

http://www.retromap.ru - старые карты городов России и заграницы. Особенно интрересно рассматривать знакомые места сто лет назад.

http://waralbum.ru - Военный альбом. 40 000 небанальных фотографий времен второй мировой.

http://www.krasnoyeznamya.ru - Красное знамя. Сайт в огромным количеством советских плакатов

https://bigpicture.ru/?p=183915 - Фотографии СССР 1932 года: Фотограф Джеймс Эббе

https://docs.google.com/leaf?id=0B05AurCpCGI9MGUwYzc5NjAtZDgwOC00YmY3LTg0MzgtMDEwODg0YThiYzMz&sort=name&layout=list&num=50
- "Трамвай Троллейбус Автобус Таксомоторы", Ленгорсправка 1950-й год. Особый интерес представляет глава "Правила пользования телефоном" и большое количество рекламы тех времен.

http://nalichniki.com/ - Виртуальный музей резных наличников

http://dedushkin1.livejournal.com/ - жж фанатичного москвоведа с огромным количеством фоток

https://habr.com/en/post/117160/ - Принцип цикады и почему он важен для веб-дизайнеров. Одна из лучших статей на Хабре, перевод с английского.

http://loriemersondotnet.files.wordpress.com/2014/01/artyping.pdf - целая книга про АСКИ-арт при помощи пишущей машинки на бумаге. Какие смайлики и эмоджи слали друг другу наши прадеды.

http://chromeography.com - сайт со всякими красивыми шильдиками на машинах

http://www.marinetraffic.com/ - карта водных судов мира в реальном времени

http://darwin-online.org.uk/BeagleLibrary/Beagle_Library_Introduction.htm - оцифрована библиотека дарвина, которая была с ним на корабле "Бигль"

http://luna.folger.edu/luna/servlet/FOLGERCM1~6~6 - Шекспировская библиотека Фолджера

http://spacelog.org/ - записи переговоров космонавтов с ЦУПами. Всего 8 миссий, в том числе "Восток-1" на русском

http://nomernoy.livejournal.com/21208.html - история электровозов в метро

Tags:

July 21st, 2019
11:00 am
РЖД-бонус
Одна из самых непонятых мной систем лояльности - система РЖД-бонус.

Я прошел семь кругов ада и зарегился в ней. Там удивительном образом переплетается человечность и долбоебизм. Но когда ты уже расслабился, взял бокал вина, откинулся в кресле и решил зачислить на свой счет поездку на поезде, тебе выдают такое:

"Для восстановления неучтенных баллов реквизиты поездки необходимо вводить не ранее 30 дней и не позднее чем 120 дней после окончания поездки."

Блять, а что я должен делать месяц? Сидеть со своим билетом в надежде не забыть о нем? Почему нельзя учесть баллы через одну минуту после окончания поездки? Или через одну минуту после покупки билета? У вас же система, епта, вы все знаете про мой билет.

Все-таки, РЖД - одна из наиболее странных структур. Отстает только от ФСИН по консервативности, наверное.

Tags: , , , ,

July 13th, 2019
07:00 pm
МОСГОРТРАНС ВВЕЛ КОЩУНСТВЕННУЮ ДРАПИРОВКУ СИДЕНИЙ
В Москве на различных видах транспорта (автобусы, маршрутки и др.) на сидениях появилась драпировка, на которой наряду с Шуховской и Останкинской телебашнями, «сталинскими» высотками, Спасской башней Кремля и прочими архитектурными достопримечательностями столицы изображены и знакомые всем силуэты храмов с куполами и крестами на них. Это храм Василия Блаженного, церковь Вознесения Господня в Коломенском и храм Троицы Живоначальной в Останкине.

Разработчик паттерна для сидений московского общественного транспорта – студия Артемия Лебедева. Как сообщает сайт студии, заказчиком выступил Мосгортранс. Дизайнер проекта - Лизавета Романцова, а арт-директором, принимавшим принципиальные решения, был Артемий Лебедев.

Примечательно, что дизайнер не изобразил на сиденьях католический костел или лютеранскую кирху, тем более не дерзнул изобразить мечеть, синагогу или мавзолей Ленина.

Заметим, что изображённые на обивке храмы – это не только шедевры архитектуры, но и сакральные объекты, к которым также относятся и кресты, сидеть на которых православным христианам совершенно невозможно, поскольку это означает попрание святыни.

Трудно судить, незнание это или чья-то намеренная провокация – сделать сиденья в транспорте с рисунками храмов. Но это уже не первая попытка надругаться над христианскими символами подобным образом. Ранее был едва не реализованный в Москве проект канализационных люков с изображением вмч. Георгия Победоносца, придуманный в той же студии.

Отметим, что культурный и образованный человек, даже не обязательно верующий, вряд ли сядет не только на изображения храмов и крестов, но и на изображение Большого театра, Третьяковской галереи, Спасской башни Кремля, на которой к тому же с 2010 г. открыт надвратный образ Спаса Смоленского, киот которого присутствует и на паттерне.

2 июля 2019 г.

Источник: Православие.ру, https://pravoslavie.ru/122161.html




Tags: , , ,

July 2nd, 2019
11:00 am
Ощущение умности
Я заметил, что с одними людьми чувствую себя полнейшим кретином, а с другими - умнейшим и глубочайшим из людей.

Причем, это на первый взгляд ни от чего конкретного не зависит.

Иногда со случайным попутчиком в электричке можно очень круто пообщаться. А иногда на долгожданных переговорах понимаешь, что сидят и давят внимание только из вежливости.

И я понял секрет.

Но я не расскажу о нем тут, муа-ха-ха!

Это будет первый пост, который начинается многообещающе, но не делится результатом наблюдений.

Бля, ну должен же быть один такой пост в моем бложеке?

Tags: , , , ,

June 17th, 2019
07:00 pm
Мото
Считаю, что перед покупкой мотоцикла молодого человека нужно в обязательном порядке отправить на экскурсию в травмпункт/больницу, где находятся свежеразбившиеся и недовыпиленные в результате мотовождения.

На кладбище водить не нужно, там малоинформативное общение.

В больнице пусть молодой человек пообщается с пациентами.

Кто без руки, кто без ноги, кто со сломанным позвоночником. Все молодые, еще неделю назад полные сил и здоровья, а сегодня уже срущиеся под себя инвалиды. Пусть они потенциальному новобранцу просто дадут очень простые жизненные советы на основе своего опыта.

А после этого чувак пусть идет в мотосалон и оформляет покупку.

Tags: , , , ,

June 11th, 2019
03:00 pm
Почему я не люблю селфи с людьми?
Это не потому, что я такой зазнавшийся сноб. Просто я реально не вижу никакого смысла в фотографировании. Я не хочу быть тантамареской для прохожих. Это отнимает мое время, тратит мою жизнь, но совершенно ничего не дает взамен.

Я каждый день хожу пешком, езжу на метро, живу обычной жизнью - но при этом еще веду блоги. Эти блоги читают люди, которые думают, что у них со мной наступает какая-то особенная связь. Но нет, не наступает. Я никому ничего не должен. Я не живу для календарей, не живу для селфачей на улице, не живу для того, чтобы поздравить твоего бойфренда с др.

Когда меня вдруг на улице узнают и произносят стандартную фразу "Артемий, можно с вами сфотографироваться?", я всегда отвечаю "Нет".

См. пост с начала.

Tags: , ,

May 26th, 2019
11:00 am
Общественный транспорт Москвы
Я уже пару лет перестал ездить на машине по Москве. Перемещаюсь пешком и на общественном транспорте.

Надо заметить, что кроме метро я общественный транспорт не признавал последние лет десять. И вот недавно в моей жизни снова появились троллейбусы, трамваи и автобусы. Автобусов - больше всего.

В детстве это были Лиазы, в юношестве - Икарусы. Потом автобусы полностью исчезли из жизни. А сейчас снова появились.

Вот что мне не нравится - это то, что срок действия единого на 60 поездок сократился с трех месяцев до 45 дней. Вот это реальное блядство.

Tags: , , , ,

May 24th, 2019
11:00 am
О больших вещах, самокатах и человеческой природе

* * * Реклама в уютной жэжэшечке * Текст предоставлен клиентом * Публикация щедро оплачена * * *


Современный человек по умолчанию думает о себе, что на световые годы ушёл от обезьяны и вообще развит так, что взглянуть на высоту его величия страшно – голова кружится. Если это так, то какого хуя на улицах до сих пор столько здоровенных джипов?

Серьёзно, вот как это происходит? Человек учится, потом работает, карьеру строит, получает какие-то хорошие деньги – вроде смог головой подумать, себя устроить. А потом он идёт в автосалон и покупает самый громадный жжып. Зачем, почему, куда он на нём собрался? Неясно.

Может, он не видел московские улицы? Видел, он же по ним на работу ездит как минимум. Может, не видел московские пробки и парковку в три ряда? Видел же: мы все эту срань каждый день видим, и он видел – от этого никуда нахуй не денешься. Мог он воспользоваться методом гипотезирования и понять, что надо брать вменяемую машину – лучше вообще самокат, но мы к этому вернёмся ещё – а не мечту гигантомана? Мог.

А знаете, почему он этого не сделал? Потому что не знал, чего хочет.

Человек по сути – при всех своих наворотах – та же самая обезьяна. И хотелки, нравится нам это или нет, определяет именно она. А у обезьяны всё просто: больше – значит лучше. Потому что если у тебя больше, чем у остальных, то ты – главный примат и мужик в стае. Лидер.

Высокоразвитый человек разумный это стремление ограничивает. Он его стыдится, он понимает, что памятник Петру I работы Церетели – это несмешной пиздец и охуенное говно. Он понимает, что Хаммер – это в пустыне круто, а в городе ты застрянешь на первом повороте. И ограничивает себя, подавляет.

А стремление-то никуда не девается, оно сидит на подсознании. И чем больше ты его игнорируешь, тем сильнее тяга к большим вещам становится. Потом на секунду зазевался – и всё: ебанул гигантскую кукурузу на фон Петербурга, например.



Руки сами тянутся взять что-нибудь гигантское и нахуй не нужное. И подавлять это стремление бесполезно – природа его не просто так сделала, это на уровне инстинктов выживания зашито – нужно направлять такие хотелки в правильное русло. То есть, ты берёшь большие вещи, которые тебе реально нужны – для того, чтобы было удобно, а не для того, чтобы компенсировать недостаток длины самооценки.

Посмотрим на простом примере: надо каждый день ездить на работу, где ты хуяришь, чтобы иметь возможность покупать большие вещи и утверждаться над социумом. И Хаммер тебе для этой цели не нужен, как мы выше разобрались. А ещё ты не хочешь, чтобы у тебя была большая жопа, потому что большая жопа – это одна из тех вещей, которые почему-то мало кого возбуждают. И ты берёшь самокат с охуенными большими колёсами. Вот такой, например:



Совершенно очевидно, что большие колёса на самокате – это как раз тот случай, когда больше реально значит лучше. Потому что если у самоката большие колёса, то тебя меньше трясёт на больших ямах и ухабах, которых на улицах бывает прямо-таки дохуя. Про плитку вообще молчим, ты её просто не замечаешь. И пока менее продвинутые водители Крузёров и прочих невменяемых гигантов стоят в пробках и дышат выхлопами, ты спокойно рассекаешь по паркам-тротуарам, и тебе заебись.

Кстати, самокатов с большими колёсами – много, потому что инженеры тоже люди, им тоже нравится делать что-то большое. И они тоже не любят, когда трясёт на плитке.

Есть Razor A5 DLX, специально заточенный под город – один из самых лёгких самокатов, всего 4 кг. И идеально собран, даже особая антидребезжащая система есть:



A5 Air на совсем больших надувных колёсах – это в любую грязь, срань и ебеня. Весит всего 5 кг, дорогу отрабатывает так, словно ты над ней летишь:



Ну и для тех, кому надо не просто большой, а самый большой: A6 – это вообще монстр на 10-дюймовых колёсах, накат просто не сравнить ни с чем другим:



Ну и в виде исключения – можно выебнуться от обратного, показав высочайший уровень своего когнитивного развития: взять Spark Ultra с маленькими колёсами и отжигать на нём. Колёса светятся, а при торможении появляются крутые искры:



А ещё есть E-Prime – электросамокат с навороченным мотором. Он весит всего 9.72 кг: можно ехать за счёт электротяги, можно выключить двигатель и толкаться самому, как на обычном самокате. Универсальная вещь:



 

Это всё американские Razor’ы из авиационного алюминия: лёгкие, прочные, удобные. Мы рекомендуем именно Razor, потому что они делают круто: 19 лет на рынке, постоянно в лидерах по продажам – это тот производитель, которому не нужно покупать положительные отзывы с комментариями, им и так все довольны. 70 000 000 человек на их самокатах ездят, на Амазон средняя оценка по марке 4.7. На нашем маркете 4.5-5. И есть официальная гарантия от бренда на всё, что они выпускают. Это – уровень.

Ну и в целом самокат – это охуенно удобно и практично: до работы добрался, в пробках не стоял, удовольствие получил. Считай три дела сразу сделал. Поддерживем такую практичность очень практичной скидкой: 10% по промокоду TEMA19 в официальном магазине Razor. И помни: большие вещи – это круто, когда они реально в тему. А если не нужны, то это когнитивный онанизм: вроде и приятно, но бесполезно и даже как-то стыдно выставлять его на люди.

Tags: , , , ,

[<< Previous 10 entries]



samiznaetekto.ru Powered by LiveJournal.com