Tags: дальнобой

one-eyed

Дальнобои

Самые крутые, многочисленные и недооцененные специалисты - водители-дальнобойщики. Сколько лет я с ними пересекаюсь и общаюсь, столько лет я восхищаюсь их талантами, умениями, выносливостью и терпеливостью.

Любой водитель фуры - это прекрасный инженер, жизнерадостный чел и клевый мужик.

Удивительно, что у нас так мало в обществе известно о дальнобоях. Дальнобои безо всяких скидок - элита среднего класса.

Хотя неподготовленный человек может слегонца подохуеть, если покрузится в мир дальнобоев без подготовки. Все они общаются друг с другом по рации исключительно матом. Ну епта, это жизнь.

one-eyed

Американские штрихи

Встретил удивительнейшее. Знак ограничения скорости в километрах в час, который дублирует обычные для США мили в час (которые даже не подписываются, настолько это очевидно).

Американцы много раз принимали метрическую систему мер и каждый раз ровно на следующий день после принятия очередного закона вся страна дружно клала хуй на килограммы, километры и литры.

В мире только США (и Бирма, бггг) использует мили, фунты и унции. Ну и еще американцы любят кантри, бейсбол и поворотники красного цвета. Может, с этого знака начнутся глобальные изменения?




Так в Америке убирают снег. Покажите мэру вашего городка, пусть выдохнет.




Не знаю, закроет ли Уютную Жэжэшечку за пропаганду способов самоубийства Роскомнадзор, но вот по дорогам Америки колесит дальнобой, у которого на жопе полуприцепа висит наглядная стрелка с надписью "суицид". Типа, чувак, не суйся справа от фуры, не будь мудаком. На мой взгляд вполне дидактично.




Водителям фур во всем мире сложно.




Такой набор ждал меня в гостиничном номере в Портленде. Найковские кроссовки, куртка, кофтан, сумка формата А0, карта на такси "Лыфт", дебетка с 50 баксами на счету на мое усмотрение. Контракт все еще не разрешает мне рассказать подробности, хотя многие ребята уже сами раздуплили.




Америка - родина динозавров!



one-eyed

Для транспортной такой компании огромный такой сюрприз

В Америке много странного.

Скажем, никто в мире не сможет понять, зачем заказывать коктейль в трехлитровом бокале.




Или зачем у бетономешалки миксер установлен наоборот.




Во время езды по дорогам США я в этот раз заметил две новые странности у фур. Первая странность - это юбки под полуприцепами.




Вторая странность - это загадочные оригамные конструкции на жопах трейлеров.




Небольшое исследование показало, что оба изобретения весьма осмысленны и эффективны. Юбка уменьшает расход топлива на 5 %. Оригами на жопе - еще на 5 %. Таким образом, владелец фуры, нацепивший юбку под полуприцеп и оригами на жопу, экономит 10% топлива, что, прямо скажем, не хуй моржовый.

В России я не встречал ни одну транспортную компанию, которая бы активно хотела сэкономить 10 % на топливе. Ну или, может, хотели, но не почесались ни секунды, потому что юбок и нажопных оригами я не видел у нас никогда (от слова вообще).

Хозяйке на заметку: статья в Википедии про юбки для полуприцепов есть только на английском - https://en.wikipedia.org/wiki/Trailer_skirt, статья про нажопные оригами тоже - https://en.wikipedia.org/wiki/Trailer_tail.

цвет настроения синий

Тюмень - фары и ремень

Цены на нефть упали до 60 долларов за баррель. Китайское консульство в Мюнхене взято под охрану. Яценюк подаст в суд на журнал за секс с Тимошенко. Это неполный список совершенно никого не ебущих событий в мире. Новость номер один: "Мумусик" доехал до Тюмени.

В Новосибирске читатели прислали адрес компании, занимающейся си-би-рациями. Находится офис на Маркса, 36. Еду туда, но последний дом - 30. Звоню. Мужик говорит, что там рядом кольцо и улица Блюхера. Еду, сворачиваю на Блюхера. Он спрашивает, что вижу. Говорю, пересечение с Ватутина. Он говорит, что они не пересекаются. Выхожу из машины, проверяю глазами - пересекаются. Остальные приметы совпадают. Через пять минут выяснения местоположения становится понятно, что компания находится в Омске. Ирония судьбы.

Через сутки зашел на Маркса, 36 в Омске, где мне быстро поставили и подключили новую антенну вместо той, которая была варварски выдрана с корнем во время ремонта у официального белого дилера "Ленд ровера" в Красноярске. Рекомендую компанию "Карат телеком" для установки рации в Омске.

Рация в машине нужна для того, чтобы общаться с дальнобойщиками. Без рации нельзя понять, почему одна фура вдруг притормозила, а автовоз ее быстренько обогнал.

С рацией сразу понятно, потому что маневру предшествует диалог в эфире:

- Давай, я прижмусь. Да успеешь, нормально.
- Спасибо.

У дальнобоев свой особый мир, состоящий из грузов, нарядов на маршрут, избегания ментов, езды, стоянок и жизни неделями вдали от дома. Постоянно все желают друг другу удачи. Использование рации для докладывания обстановки - интересный социальный механизм. Рассказывают о милицейских засадах не из альтруизма, а ради потенциальной возможности узнать ситуацию на встречном участке. Например:

- Ребята, кто едет на Тюмень, на перекрестка машинка работает.
- Спасибо. Перед вами далеко чисто. Удачи.

"Машинка" - это экипаж с ментами. У водителей легковушек есть только фары для общения, у дальнобоев - связь в радиусе 10 километров вокруг своей машины. Может показаться, что дальнобои такие предупредительные просто так. Это неверно. Общение происходит в виде обмена взаимовыгодной информацией встречными машинами. На этом вся долгосрочная стратегия и держится.

Когда кто-то забывает предупредить о засаде, встречные негодуют:

- Че, на рации деньги кончились, сложно обстановку подсказать? Вон, Вольву на мосту зажопили.

Это воспитание молодых и неопытных.

- Перед вами машинка работает на ограничение, ребят, - водители фур не подозревают, что с ними общаются из маленького зеленого "Мумусика". Взамен сообщают встречную ситуацию.

Еще рации используют для связи между двумя идущими вместе экипажами.

- Сань, че поворачиваешь?
- Да я отрубаюсь нахуй.
- Ну че, по кофейку что ли, пусть аккумуляторы подышат?